首都オスロから西に約80キロメートル、5月に開業したガソリンスタンドとコンビニエンスストアの複合店「サークルKコングスベルポーテン店」を訪ねました。日本でも親しまれた、円の中にKのロゴが見えます。
客がミニバンを止めようとしたが、けげんな顔で出て行きました。並んでいたのは全てEV用の急速充電設備だったからです。6基の充電器が計12台に充電できるようになっていて、1基の出力は300キロワット。急速充電でも22キロワットや50キロワットがまだ多いなか、乗用車向けでは世界最速クラスです。
ガソリンは店の奥
韓国・現代自動車「アイオニック5」を充電していたイェンスさんに聞くと「80%までなら18分」と教えてくれた。18分で約350キロメートル走れます。敷地内には子供が遊べる遊具や50席の飲食スペースもあります。店員のビヨリグさんは「『ガソリンはどこにいった？』と聞かれることもある」と話しました。ガソリンも給油できるますが、敷地の奥で目立たないようになっています。
サークルKはノルウェーで450カ所のガソリンスタンドを運営し、そのうち約90カ所に600台分の急速充電設備を備えています。
主要な幹線道路には設置を完了した。サークルKのeモビリティー事業のトップ、ホーコン・スティクスレッドさんは充電ステーションについて「成長の速度は速い」と手応えを感じています。
コングスベル店の給油と充電の売上高の比率は7対3だが、ノルウェーではEVシフトで2年前から燃料販売量は毎年数%ずつ減り始め、スティクスレッドさんは「来るべきエネルギー構成の変化に備える必要がある」と語りました。
ノルウェーEV協会のスべイヌン・クオーレ上席顧問は「EVがメインの車として日常から休暇までカバーする過程で、インフラの充実がカギになる」と話します。ノルウェー政府は2017年に主要幹線道路の50キロメートルごとに少なくとも2口の急速充電器を設置するプログラムを開始し、民間企業のために基金を設けました。
欧州代替燃料オブザーバトリー（EAFO）によると、最新のノルウェーの高速道路100キロメートルあたりの公共急速充電器（22キロワット以上）の口数は1200以上と5年前の約5倍。
欧州連合（EU）全体の26、ドイツの70をはるかに上回る。スべイヌンさん自身も「電池残量10%を切らないと不安に感じない」と話しました。